連州空氣冷卻器 冷油器生產(chǎn)廠家 凝汽器換管聯(lián)系電話地址
發(fā)布時(shí)間：2024-11-07 02:05:34
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防止凝汽器換管腐蝕的方法還有設(shè)置陰極保護(hù)法也叫犧牲陽(yáng)極法。這種方法可以保護(hù)水室、管板和管端免遭腐蝕。不同的金屬或同一種金屬侵泡在溶液中，便會(huì)在金屬之間產(chǎn)生電位差，這種電位差就是產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕的動(dòng)力。腐蝕發(fā)生時(shí)只有金屬的陽(yáng)極遭受腐蝕，而陰極不受腐蝕，那么可以選擇腐蝕陽(yáng)極金屬的方式，來(lái)保護(hù)陰極金屬。
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凝汽器的水室和端蓋用生鐵鑄成，也有用鋼板制成的，但在使用海水作為冷卻水的凝汽器水室和端蓋需要用生鐵澆鑄制成。應(yīng)該指出，在用鋼板焊接的凝汽器結(jié)構(gòu)中，凝汽器的水室和端蓋也有仍用生鐵鑄成，以防止腐蝕。水室裝置在外殼的兩端，外殼與永室之間有隔板，端蓋上還有幾個(gè)觀察孔和人孔，供檢查、清洗和修理管子時(shí)之用。
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空氣冷卻器簡(jiǎn)稱(chēng)為空冷器,以空氣作為冷卻劑,可用作冷卻器，也可用作冷凝器?？绽淦髦饕晒苁⒅Ъ芎惋L(fēng)機(jī)組成?？諝饫鋮s器熱流體在管內(nèi)流動(dòng)，空氣在管束外吹過(guò)。由于換熱所需的通風(fēng)量很大，而風(fēng)壓不高，故多采用軸流式通風(fēng)機(jī)。管束的型式和材質(zhì)對(duì)空冷器的性能會(huì)有很大的影響。由于空氣側(cè)的傳熱分系數(shù)很小，因此會(huì)在管外加翅片，以增加傳熱面積和流體湍動(dòng)，減小熱阻。為強(qiáng)化空冷器的傳熱效果，可在進(jìn)口空氣中噴水增濕。這樣既降低了空氣溫度，又加大了傳熱系數(shù)。
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空冷器按通風(fēng)方式可以分為鼓風(fēng)式（強(qiáng)制通風(fēng)式）和引風(fēng)式（誘導(dǎo)通風(fēng)式）。鼓風(fēng)式的風(fēng)機(jī)放在管束的下面。引風(fēng)式的風(fēng)機(jī)放在管束的上面。引風(fēng) 式抽出的風(fēng)是經(jīng)過(guò)換熱的熱風(fēng)，因此所需功率比鼓風(fēng)式的要大10%。
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判斷卸荷閥的關(guān)閉與否最直觀的就是拆下空氣過(guò)濾器，就能清晰的看到卸荷閥的進(jìn)氣擋板是處于關(guān)閉狀態(tài)還是打開(kāi)狀態(tài)。如進(jìn)氣擋板由于機(jī)械雜質(zhì)等卡住，清理干凈后便能順利開(kāi)啟機(jī)組；如進(jìn)氣擋板卡在導(dǎo)向桿上，用砂紙對(duì)導(dǎo)向桿進(jìn)行研磨，并在導(dǎo)向桿上涂抹少量潤(rùn)滑脂；如卸荷閥損壞嚴(yán)重，則需更換卸荷閥。
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冷油器閥門(mén)切換時(shí)經(jīng)常伴跟著潤(rùn)滑油系統(tǒng)的運(yùn)行，因而操縱步驟非常重要，否則輕易產(chǎn)生切換阻力大、難以切換甚至切換閥損壞造成斷油事故等題目。潤(rùn)滑油管路的冷油器有板式冷油器和管殼式冷油器，冷油器為雙聯(lián)布置，一用一備，當(dāng)一側(cè)冷油器需要進(jìn)行檢查維修時(shí)，可通過(guò)冷油器中間的六通切換閥進(jìn)行切換。